አንድ አስደሳች ምሳሌ X23 Swanigami ሲሆን በጣሊያን በሚገኘው የፓቪያ ዩኒቨርሲቲ በT°Red Bikes፣ Toot Racing፣ Bianca Advanced Innovations፣ Compmech እና በ3DProtoLab ላቦራቶሪ የተሰራ የትራክ ብስክሌት ነው። ለፈጣን ግልቢያ የተመቻቸ ሲሆን የአየር ዳይናሚክ የፊት ትሪያንግል ዲዛይኑ "ፍሉሺንግ" በመባል የሚታወቅ ሂደትን ያካትታል። በተጨማሪም፣ ተጨማሪ ማምረቻዎች የበለጠ ሎጂካዊ እና ኤሮዳይናሚክ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን ለመፍጠር ጥቅም ላይ ውሏል፣ የአሽከርካሪው አካል እና ብስክሌቱ ራሱ ምርጡን ተስማሚ ለማድረግ "ዲጂታል መንትያ" እንዲሆኑ ተደርገዋል።
እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የX23 Swanigami በጣም የሚያስደንቀው ክፍል ዲዛይኑ ነው። በ3D ቅኝት፣ የA ሽከርካሪው አካል ተሽከርካሪውን ወደፊት ለማንቀሳቀስ እና የከባቢ አየር ግፊትን ለመቀነስ "ክንፍ" ውጤት እንደሚሰጠው ሊቆጠር ይችላል። ይህ ማለት እያንዳንዱ X23 Swanigami ለተሽከርካሪው በተለይ በ3D የታተመ ሲሆን ይህም ጥሩ አፈጻጸምን ለማሳካት የታሰበ ነው። የአትሌቱን አካል ቅኝቶች አፈጻጸምን የሚነኩ ሶስት ነገሮችን የሚያመጣጠን የብስክሌት ቅርፅ ለመፍጠር ያገለግላሉ፤ እነሱም የአትሌቱን ጥንካሬ፣ የአየር ዘልቆ መግባት ኮፊሸንት እና የA ሽከርካሪውን ምቾት ናቸው። የT°Red Bikes ተባባሪ መስራች እና የቢያንካ Advanced Innovations ዳይሬክተር ሮሞሎ ስታንኮ "አዲስ ብስክሌት አልነደፍንም፤ ብስክሌተኛውን ነድፈነዋል" ሲሉ ይከራከራሉ። እንዲሁም በቴክኒካል፣ ብስክሌተኛው የብስክሌቱ አካል መሆኑንም ጭምር ገልጸዋል።
X23 ስዋኒጋሚ የሚመረተው ከ3D-printed Scalmalloy ነው። እንደ Toot Racing ገለጻ፣ ይህ የአሉሚኒየም ቅይጥ ጥሩ የኃይል-ወደ-ክብደት ጥምርታ አለው። የብስክሌቱን እጀታ በተመለከተ፣ ከቲታኒየም ወይም ከብረት በ3D-printed ይደረደራሉ። Toot Racing "የብስክሌቱን የመጨረሻ ጂኦሜትሪ እና የቁሳቁስ ባህሪያት በትክክል መቆጣጠር ስለሚችል" ተጨማሪ ማምረቻን መርጧል። በተጨማሪም፣ 3D ህትመት አምራቾች ፕሮቶታይፖችን በፍጥነት እንዲያቀርቡ ያስችላቸዋል።
ደንቦችን በተመለከተ፣ አምራቾች የፈጠራ ችሎታቸው ከዓለም አቀፉ የብስክሌት ህብረት (UCI) ደንቦች ጋር የሚጣጣም መሆኑን ያረጋግጣሉ፣ አለበለዚያ በዓለም አቀፍ ውድድሮች ላይ ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም። X23 Swanigami በግላስጎው በሚካሄደው የትራክ ብስክሌት የዓለም ሻምፒዮና ላይ የአርጀንቲና ቡድን ጥቅም ላይ እንዲውል በድርጅቱ ይመዘገባል። X23 Swanigami በፓሪስ በሚካሄደው የ2024 ኦሊምፒክ ላይም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ቶት ሬሲንግ የእሽቅድምድም ብስክሌቶችን ለማቅረብ ብቻ ሳይሆን የመንገድ እና የጠጠር ብስክሌቶችን ለማቅረብም እንዳሰበ ይገልጻል።
የፖስታ ሰዓት፡ ሰኔ-14-2023
